{"id":1668,"date":"2023-01-30T09:12:00","date_gmt":"2023-01-30T08:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.chi-siamo.com\/magazine\/?p=1668"},"modified":"2023-01-27T17:43:32","modified_gmt":"2023-01-27T16:43:32","slug":"tendenze-trasporti-in-italia-e-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chi-siamo.com\/magazine\/tendenze-trasporti-in-italia-e-in-europa\/","title":{"rendered":"Quali sono le ultime tendenze sui trasporti in atto in Italia e in Europa?"},"content":{"rendered":"\n

Stando agli ultimi dati italiani dell\u2019Osservatorio sulle tendenze della mobilit\u00e0 di passeggeri e merci, sviluppato dalla Struttura Tecnica di Missione del Mims, emerge un quadro piuttosto incoraggiante rispetto alla ripresa del settore dei trasporti.<\/p>\n\n\n\n

In confronto allo stesso periodo del 2021, infatti, si \u00e8 registrata nel secondo trimestre del 2022 una significativa ripresa della domanda per tutte le modalit\u00e0 di mobilit\u00e0. L\u2019aumento \u00e8 stato sostanziale per tutte le categorie dei trasporti, con un 3% in pi\u00f9 per quanto riguarda il traffico aereo di merci e addirittura un 573% per i servizi crocieristici.<\/p>\n\n\n\n

Nel mezzo, si segnalano fortissimi aumenti anche per l\u2019Alta Velocit\u00e0 (+212%) e per il trasporto aereo dei passeggeri (+447%). Interessante notare inoltre come sia aumentato sostanzialmente anche l\u2019autotrasporto delle merci (di cui si occupa la societ\u00e0 Senatransukraina<\/strong><\/a>) con un +7% superiore ai livelli del 2019.<\/p>\n\n\n\n

I dati dell\u2019Osservatorio sul trasporto di merci e di passeggeri sono fondamentali per comprendere quelli che potranno essere gli investimenti nelle infrastrutture e nei servizi di trasporto, alla luce delle esigenze di consumatori, viaggiatori e autotrasportatori impegnati ogni giorno sulle strade italiane.<\/p>\n\n\n\n

E in Europa, in generale, qual \u00e8 la situazione? Nell\u2019ultimo paio di anni sono emerse alcune specifiche tendenze legate al delicato contesto socio-politico (pensiamo alla guerra in Ucraina, o alla Brexit) che hanno avuto un forte impatto sul settore. Scopriamo dunque insieme cosa \u00e8 accaduto.<\/p>\n\n\n\n

Le tendenze in atto nel settore dei trasporti in Europa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sulla scia dell\u2019emergenza Coronavirus (scoppiata in un paese cruciale a livello logistico come la Cina) si \u00e8 venuta a creare sul mercato una richiesta di merci senza precedenti che, combinata con la crisi in Ucraina, ha costretto gli esperti del settore a sviluppare soluzioni per una catena di approvigionamento e di distribuzione delle merci che fosse il pi\u00f9 efficiente possibile.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019\u00e8 inoltre, a livello europeo, un importantissimo problema da affrontare legato alla mancanza di manodopera. Negli ultimi anni, infatti, anche a causa del nuovo mindset<\/em> post-pandemico di molti giovani, risulta sempre pi\u00f9 complesso riuscire a reclutare personale qualificato che sia disposto a percorrere lunghe tratte per la consegna di prodotti. Stando ai dati forniti dalla IRU (l\u2019Organizzazione mondiale del trasporto su strada) solo nel 2020 l\u2019offerta di camionisti nel continente europeo \u00e8 diminuita di tre quarti, da un 24% a un misero 7%. A rendere ancora pi\u00f9 critica la situazione \u00e8 stato il fatto che, in quel periodo, la domanda per il trasporto merci era particolarmente elevata causa pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Non dimentichiamoci poi del ruolo fondamentale che il mondo degli e-commerce, ovvero dei negozi online, sta giocando nel settore dei trasporti, con una chiara tendenza di crescita che nel 2020 ha registrato un +44%. In uno scenario simile, ad ogni modo, \u00e8 necessario sottolineare come le aziende che si occupano di trasporti (come Senatransukraina) si ritrovino costrette a dover affrontare costi maggiori rispetto al passato: in questo contesto emerge la necessit\u00e0 di integrare strumenti innovativi nei processi aziendali come per esempio l\u2019intelligenza artificiale o i veicoli autonomi.<\/p>\n\n\n\n

Vale infine la pena ricordare quanto sia importante oggi (ma anche in futuro) l\u2019utilizzo sempre pi\u00f9 diffuso di mezzi pi\u00f9 sostenibili da parte degli autotrasportatori: stiamo ovviamente facendo riferimento ai veicoli elettrici, che potrebbero un giorno sostituire quelli a diesel o benzina. Oggi pi\u00f9 che mai, infatti, \u00e8 necessario rivedere tutto il settore del trasporto merci in un\u2019ottica molto pi\u00f9 ambientalista, considerato quanto possono essere impattanti le emissioni di C02 nell\u2019atmosfera dei mezzi di trasporto \u201ctradizionali\u201d. Da questo punto di vista sono gi\u00e0 in corso una serie di ricerche che ci permetteranno di monitorare il comportamento su strada dei mezzi: tali studi potrebbero avere un impatto positivo sia sull\u2019utilizzo del carburante sia sulla manutenzione dei mezzi stessi. Si tratta, in ogni caso, di tendenze in atto che per\u00f2 potranno vedere i primi frutti soltanto nel medio periodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stando agli ultimi dati italiani dell\u2019Osservatorio sulle tendenze della mobilit\u00e0 di passeggeri e merci, sviluppato dalla Struttura Tecnica di Missione del Mims, emerge un quadro piuttosto incoraggiante rispetto alla ripresa del settore dei trasporti. In confronto allo stesso periodo del 2021, infatti, si \u00e8 registrata nel secondo trimestre del 2022 una significativa ripresa della domanda … <\/p>\n

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